Strategier för plötsliga prisförändringar inom åkerinäringen

Gotlands geografiska läge gör att många behöver ta sig till och från fastlandet med båt eller flyg. För åkerinäringen som kör gods till och från Gotland är färjan det enda alternativet. Destination Gotland är den enda aktör som främjar resor till och från fastlandet. Den senaste tiden har Destination Gotland haft plötsliga prishöjningar som i sin tur har väckt starka reaktioner bland företag, politiker och gemene man. Syftet med studien är att undersöka hur åkerinäringen på Gotland hanterar plötsliga prisförändringar. Hur de arbetar för att vara resilienta och hur de arbetar med att bibehålla relationerna när det uppstår en kris/plötslig händelse. Vidare söker studien svar på hur åkerinäringen arbetar för att vara resilienta. Denna studie genomfördes med en kvalitativ metod baserad på semistrukturerade intervjuer. Det empiriska materialet har tillhandahållits av sju intervjuer från sju olika företag på Gotland. De sju företagen varier, vad gäller storlek, antal anställda och Intervjuerna genomfördes med chefer och VD:ar från respektive företag. Resiliens som begrepp, strategier om förhandlingsteknik, anpassningar, risk-hanteringen och teorin om social-utbytesteori utgör det teoretiska ramverket för denna studie. Resultatet visar att åkeriföretagen i första hand försöker förhandla utifrån ett relationsperspektiv, där de önskar att samtliga parter blir nöjda, och att detta främjar långsiktigt företagsamheten. Företagen arbetar med anpassningar när någon plötslig händelse inträffar och kan anpassa verksamheten till viss mån. Det har framkommit att anpassningsförmågan varierar beroende på företagens storlek, resurser och tidigare erfarenheter. Genom att teckna rörliga priser i avtalet och införandet av ett ”båttillägg” blir de större företagen mer försäkrade att klara av den plötsliga prisförändringen från Destination Gotland än de små företagen. Uppföljning, förtroende och kommunikation är tre nyckelord som framkom frekvent i det empiriska datamaterialet. Åkeriför

The geographical location of Gotland means that many people need to get to and from the mainland by boat or plane. For the haulage industry that haul goods to and from Gotland, the ferry is the only option to get to the mainland. Sudden price increases from Destination Gotland as an actor to provide travel to and from the mainland have caused many strong reactions among companies, politicians, and ordinary people. The purpose of the study is to investigate how the trucking industry on Gotland handles sudden price changes. How they work to be resilient but also how they work to maintain relationships when a crisis/sudden event occurs. Furthermore, the study seeks answers to how the trucking industry works to be resilient. A qualitative survey with semi-structured interviews is chosen for the implementation of this study. The empirical material consists of seven interviews from seven different companies on Gotland. The seven companies are of different sizes in terms of the number of employees and the interviewees are managers and CEOs of the company. Resilience as a concept, strategies on negotiation techniques, adaptations, risk management and the theory of social exchange theory constitute the theoretical framework for this study. The result shows that the haulage companies always try to negotiate from a relational perspective where they want all parties to be satisfied, because they believe that this promotes business in the long run. Companies work with adaptations when something sudden happens and companies can adapt operations to a certain extent when something unexpected happens. It has emerged that the ability to adapt varies depending on size, resources, and previous experiences. With agreements on variable prices, which in this case are called boat supplements, the larger companies are more insured to cope with the sudden price change from Destination Gotland. Follow-ups, trust, and communication are three keywords that appeared many times in the empiri